Se întâmplă pentru prima dată, după Revoluție. În România se va construi un port de la zero. VIDEO

Se întâmplă pentru prima dată, după Revoluție. În România se va construi un port de la zero. VIDEO

România se pregătește să inaugureze primul port construit de la zero de la Revoluție, amplasat strategic în zona Mării Negre. Proiectul, denumit Portul Ovidiu, este așteptat să fie finalizat în aproximativ doi ani și va reprezenta un avans semnificativ în infrastructura navală a țării.

Mircea Cosma, sfat pentru politicienii prahoveni: „Dacă nu aveți aceste răspunsuri, nu mai candidați prin acest județ!”

Portul Ovidiu va fi situat în apropierea Mării Negre și va servi transportului naval, preluând marfa importată, în special din Ucraina. Această nouă facilitate portuară va contribui la decongestionarea traficului de pe Autostrada Dobrogei.

Luju.ro: Aşa trebuie să judece un judecător!

Planuri de construcție și etapele proiectului

Pentru a asigura finalizarea proiectului conform termenelor stabilite, lucrările au început deja, cu prima etapă fiind reabilitarea portului actual din Ovidiu. Următoarea etapă constă în construirea unui nou pod pe malul stâng al Canalului Poarta Albă – Midia Năvodari.

Situație dramatică în Provița de Sus şi Provița de Jos! 4000 de prahoveni nu au apă potabilă

„Este pentru prima dată când se construiește pe Canalul Dunăre Marea Neagră un port nou. Este foarte posibil ca acest port să fie unul cerealier, să se construiască un siloz, aprovizionarea de la camioane după care încărcarea pe barje pentru Portul Constanța, se va mai reduce presiunea care este pe portul Constanța”, a declarat Florin Goidea, directorul Administrației Canalelor Navigabile Constanța, citat de Euronews.

Investiția totală în construcția Portului Ovidiu este estimată la 83 de milioane de lei. Mai mult de jumătate din această sumă provine din fonduri europene nerambursabile, subliniind importanța proiectului la nivel regional și european.

Care sunt beneficiile reale ale proiectului

Finalizarea Portului Ovidiu va permite navelor să acosteze în trei dane și va oferi o platformă de operare de de metri pătrați. Acest lucru va facilita transportul eficient și sigur al mărfurilor și va reduce presiunea asupra Portului Constanța, făcând România un nod crucial în rețeaua de transport naval.

Inaugurarea Portului Ovidiu este așteptată cu nerăbdare, deoarece reprezintă o realizare semnificativă pentru infrastructura de transport maritim a României. Această investiție va îmbunătăți nu numai fluxul comercial, ci și eficiența transportului și va contribui la dezvoltarea economică și regională a țării.

Ai o informație care poate deveni ştire?
Scrie-ne pe WhatsApp sau Telegram: 0726.080.191