Scufundarea navei Titanic este tragedia ale cărei ecourile le auzim chiar și acum, la mai bine de 100 de ani. Sute de vieți au murit în acea zi fatidică de 12 aprilie, însă puțini știu ce eforturi au depus căpitanul și echipajul pentru a-i salva pe oameni. Care au fost ultimele cuvinte ale căpitanului?
Bănicioiu, „paradit” doar cu denunțul lui Cocoş. Victor Ponta dezvaluie cum a fabricat DNA dosarul ex-ministrului Nicolae Banicioiu, achitat in prima instanta: „Pro Romania si PMP trebuiau eliminate din Parlament”Construit de constructorii de nave Harland and Wolff din Belfast între 1909 și 1912, Titanic a fost cel mai mare vas din vremea sa. Deținută și operată de White Star Line, nava a pornit în călătoria sa inaugurală de la Southampton la New York la data de 10 aprilie 1912. La 14 aprilie, Titanic a lovit un aisberg în jurul orei 23:40, în apropiere de Newfoundland, Canada. Gheața a perforat mai multe compartimente etanșe din partea din față a navei, ceea ce a dus la scufundare. Titanicul avea 16 compartimente etanșe, dar capacitatea acestora de a preveni scufundarea totală a fost depășită în urma coliziunii. Apa a început să pătrundă în compartimentele inundate. Nava s-a scufundat în apele reci ale Atlanticului două ore și 40 de minute mai târziu, la primele ore ale zilei de 15 aprilie. Se estimează că au murit de persoane, făcând din acest cumplit accident cea mai mare tragedie navală din istorie.
Surse/ Licitație măsluită, la CJ Prahova: Vicele Cristian Apostol a dat ordin ca firma unei foste consiliere PNL să câştige transportul de persoane în PrahovaCăpitanul Edward John Smith a încercat pe cât de mult a putut să salveze pasagerii de la bord. Cu o vastă experiență, acesta era cunoscut drept „căpitanul milionarilor”. De-a lungul carierei sale a mai avut parte de accidente pe mare, dar Titanicul a fost cel mai mare eșec al său, în care și-a găsit și sfârșitul, de altfel. Acesta ordonase, în ultimele 90 de minute, înainte ca nava să se scufunde, ca femeile și copiii să fie transportați în bărcile de salvare, ordonând în același timp trimiterea de mesaje SOS și lansarea rachetelor, pentru a atrage atenția celorlalte nave din zonă. Văzând că nu mai are ce să facă, acesta le-a cerut operatorilor telegraf și echipajului său să părăsească posturile și să se salveze, nu înainte de a le mulțumi pentru eforturile lor.
Hidro Prahova continuă să îşi bată joc: Mii de prahoveni, lăsați fără apă potabilă. De vină e… seceta!„Băieți, ne-am făcut datoria și am făcut-o onorabil. Nu am ce să mai cer de la voi. Vă eliberez de îndatoriri. Știți regula mării. Toată lumea este pe cont propriu. Dumnezeu să vă binecuvânteze”, ar fi fost ultimele cuvintele ale căpitanului Smith.
