O nouă șosea de aproape 6 kilometri, cu doar o bandă pe sens, le va permite șoferilor să ocolească mai ușor orașul Comarnic, astfel încât să fie eliminat unul din punctele de aglomerație de pe DN1 pe Valea Prahovei.
Fostul judecător ICCJ Ana Roxana Tudose spulberă administrația locală în scandalul «Domnul Goe»: „Ați vrut să fiți ‘ioropeni’, dar iar v-a dat Nenea Iancu peste nas!”Lucrările au început în urmă mai bine de doi ani și jumătate și abia acum au ajuns la final. Secretarul de stat în Transporturi Horațiu Cosma a precizat când va fi deschisă circulația pe Centura Comarnic.
Proiectul rutier, deși scurt, a presupus realizarea unor poduri noi peste râul Prahova, inclusiv un viaduct spectaculos, care pornește din DN1, supratraversează calea ferată și cursul de apă și continuă tăind marginea unui deal.
Lecție de stil și cultură de la Prefectul județului! Daniel Nicodim le dă cu adevărata artă în cap celor de la Art Town: Paralelă usturătoare între opera lui Irimescu și kitsch-ul de la Gara de Sud!Când se deschide Centura Comarnic
Lucrările la varianta ocolitoare Comarnic au ajuns acum pe ultima sută de metri, iar constructorul a terminat de asfaltat tot traseul și se concentrează în prezent pe ultimele detalii.
Profesorul Dan Culicovschi spulberă scuzele din scandalul «Domnul Goe»: „E imposibil ca așa-zisa ‘artistă’ să nu se fi gândit la influențele progresiste! Un kitsch tipic!”„Probabil că data deschiderii traficului va fi 31 august”, a declarat pentru HotNews Horațiu Cosma, secretarul de stat din Transporturi responsabil de zona rutier.
El a precizat că de procedurile de recepție se vor ocupa atât Compania de Drumuri care a finanțat lucrarea, cât și Consiliul Județean Prahova, care a gestionat implementarea proiectului.
„Deși cu ceva întârzieri față de termenul inițial, e o veste bună pentru românii care vor să ajungă mai rapid pe Valea Prahovei. Traversarea Comarnicului pe DN1 a reprezentat unul dintre principalele puncte de blocaj în ultimii ani și prin această centură derulată în parteneriat cu autoritățile locale reducem semnificativ aceste ambuteiaje”, spune Cosma.
„Soluția o reprezintă Autostrada Comarnic – Brașov”
El spune că, similar șoselei de la Comarnic, va urma și „centura Bușteni – Azuga pe același calapod, unde se lucrează”.
Acel proiect, derulat de asemenea de CJ Prahova, a fost semnat de o asociere de constructori condusă de firma prahoveană CONI. Proiectul are o valoare de 545 milioane de lei, o lungime de 9,5 km și în prezent a ajuns la un stadiu fizic de peste 16%. Termenul de finalizare este decembrie 2027.
Pe termen lung, însă, oficialul spune că blocajele de pe Valea Prahovei vor fi rezolvate doar prin autostrada până la Brașov.
„Soluția o reprezintă Autostrada Comarnic – Brașov, unde am deblocat în primăvară contractul de proiectare, investigațiile geotehnice din teren, în zonele dificile de munte și ținem aproape prin discuții săptămânale de proiectant pentru a avansa cu aceste operațiuni”, spune Cosma.
El face referire la deblocarea contractului de proiectare și de actualizare a Studiului de Fezabilitate derulat de Compania de Investiții Rutiere (CNIR) și proiectantul Consitrans. Pentru acest contract, directorul de la CNIR estima jumătatea anului 2027 pentru finalizarea SF-ului, lucru ce implică și definitivarea traseului și stabilirea costului pentru cei circa 112 km de autostradă de la Ploiești și până la Brașov (Râșnov).
Video PHonline.ro
