Centura Comarnic, proiect CJ Prahova, inaugurată astăzi: Mircea Roșca (PNL) și Bogdan Toader (PSD), schimb de replici pe tema proiectului

Centura Comarnic a fost inaugurată astăzi. După panglică, au apărut și discuțiile despre cine a pus proiectul pe șine.

Centura Comarnic, proiect CJ Prahova, inaugurată astăzi: Mircea Roșca (PNL) și Bogdan Toader (PSD), schimb de replici pe tema proiectului

Centura Comarnic a fost inaugurată astăzi, după ani de așteptare și aproape trei ani de lucrări. Pentru cei care circulă frecvent pe Valea Prahovei, vestea este una bună, indiferent de culoarea politică a celor care au ajuns să taie panglica.

Centura Comarnic s-a deschis astăzi. Inaugurare în prezența autorităților județene și a constructorilor

Dar, cum se întâmplă de obicei în politica românească, odată cu panglica au apărut și discuțiile despre cine a început proiectul, cine l-a dus mai departe și, până la urmă, cui îi revine meritul.

Ședință tensionată în PNL, după eșecul Guvernului Mureșan. Ilie Bolojan, vizat de nemulțumirile liberalilor: „A fost vorba doar despre orgoliile lui”

Președintele PNL Prahova, deputatul Mircea Roșca, a ținut să puncteze acest lucru într-un mesaj transmis după inaugurare.

Roșca i-a transmis lui Virgiliu Nanu „felicitări” pentru inaugurarea investiției, dar a atras atenția că proiectul Centurii Comarnic nu a apărut peste noapte.

Liderul liberal susține că investiția a fost gândită în perioada în care PNL se afla la conducerea Consiliului Județean Prahova și că făcea parte dintr-un plan mai amplu pentru descongestionarea traficului de pe Valea Prahovei.

În aceeași strategie, spune Roșca, intrau proiectele pentru Centura Azuga–Bușteni, pasajele de la Sinaia, pasajul de la Azuga și modernizarea legăturii Câmpina–Valea Doftanei–Săcele, ca alternativă la DN1.

„Centura Comarnic nu s-a născut astăzi. Și nici nu s-a născut singură”, a transmis Mircea Roșca.

Liberalul a amintit și sprijinul pe care, în acea perioadă, Prahova l-ar fi avut la nivel european, inclusiv prin Adina Vălean, fost comisar european pentru Transporturi.

Centura are aproape șase kilometri și este una dintre investițiile importante pentru traficul de pe Valea Prahovei. Ideea este simplă: o parte din mașinile care traversează Comarnicul pe DN1 să poată folosi varianta ocolitoare, reducând astfel presiunea de pe vechiul drum național.

Bogdan Toader: „Ce ție nu-ți place, altuia nu-i face”

Mesajul lui Mircea Roșca nu a rămas fără răspuns.

Deputatul PSD Bogdan Toader, președintele PSD Ploiești, i-a replicat liberalului și a întors discuția către alte proiecte ale Consiliului Județean Prahova.

Toader amintește două investiții importante – modernizarea DJ 102K și proiectul privind modernizarea Unității de Primiri Urgențe – despre care spune că, în trecut, au fost prezentate de fosta conducere a CJ Prahova drept realizări proprii, fără ca în comunicarea publică să fie menționați toți cei care contribuiseră la inițierea și finanțarea lor.

„Cred că, înainte de a revendica meritele unor proiecte, este corect să recunoaștem contribuția tuturor celor care au făcut posibilă realizarea lor”, a transmis Bogdan Toader.

Iar la final vine și replica devenită, probabil, cea mai politică parte a mesajului:

„Ce ție nu-ți place, altuia nu-i face.”

Toader a distribuit și o postare mai veche, din 2021, în care, în calitate de fost președinte al Consiliului Județean Prahova, vorbea despre continuarea unor proiecte începute în mandatul 2016–2020.

Lista era una lungă și cuprindea investiții în drumuri județene, sănătate, educație, Valea Doftanei și infrastructura de gaze naturale de pe Valea Slănicului.

În postarea respectivă, Toader sublinia că aceste proiecte, deși începute în mandatul anterior, trebuiau continuate pentru că erau importante pentru județ.

Disputa dintre cei doi politicieni este, până la urmă, una despre memoria administrativă: cine a avut ideea, cine a obținut finanțarea, cine a semnat contractul, cine a început lucrările și cine le-a dus până la capăt.

Și probabil că aici există loc pentru mai multe nume decât cele care apar într-o fotografie de inaugurare.

Pentru locuitorii din Comarnic și pentru șoferii care traversează Valea Prahovei, însă, partea cea mai importantă este mult mai simplă: centura este gata și poate fi folosită.

Proiectele de infrastructură au, până la urmă, o particularitate pe care politica o uită uneori: odată construite, nu mai contează atât de mult cine a tăiat panglica, ci dacă își fac treaba.

Iar Centura Comarnic va trebui să demonstreze de acum înainte, în trafic, dacă își atinge scopul pentru care a fost gândită.