Preţul în creştere al carburanţilor se va reflecta inclusiv în preţul materialelor de construcţii şi în profitabilitatea companiilor de construcţii.
Abonată la bani publici, firma care a câștigat lucrările pentru Centura Comarnic pe vremea lui Iulian Dumitrescu e cercetată de DNA„Noi, cei cu capital românesc, suntem tributari şi suntem dependenţi totuşi de piaţa externă, mai ales în ceea ce priveşte materialele de construcţii. Această creştere a profitului a avut o cheie principală, aceea a stabilităţii preţului la materialele de construcţii. Acest lucru a ajutat companiile din construcţii să se optimizeze, să gaseasca soluţii şi să nu piardă din profit. Din păcate, acum, după cum am văzut, va urma iar o perioadă de instabilitate pornită de la carburanţi, care se va reflecta în profitabilitatea companiilor în 2026”, a spus Cristian Erbaşu, CEO al compaaniei Construcţii Erbaşu la conferinţa ZF Tendinţe în piaţa de birouri şi construcţii.
PSD Ploiești cere camere cu radar pe Bulevardul Castanilor și bani pentru asfaltări
El a mai spus că toate contractele mari au aceşti indici de ajustare şi este evident faptul că indicii de actualizare vor creşte.
BREAKING/ Conducerea PSD a votat în unanimitate retragerea miniștrilor din Guvern
„În astfel de perioade în care avem escaladări ale preţurilor, ale costurilor, mai ales pe zona materialelor de construcţii, aceşti indici de actualizare nu acoperă inflaţia reală. Oricum, aşteptăm creşteri de cel putin 10- 15% în acest an dacă nu se va reveni cu preţul petrolului. Iar în ceea ce priveşte profitabilitatea este destul de greu de previzionat pentru acest an. Poate să reprezint un plus şi un minus pentru firme. De multe ori pentru firmele care aduc materiale de construcţii din afară poate să reprezinte o oportunitate. Dacă ne uităm, în 2022, pe pieţele internaţionale, au avut profituri istorice, deşi criza ar fi trebuit să-i constrângă. În schimb, firmele de construcţii au suferit destul de mult in 2022. Ulterior, lucrurile s-au aşezat în 2023-2024”
El a mai subliniat că piaţă mondială, prin modul în care se desfăşoară acţionează direct pe energie şi ulterior pe zona construcţiilor.
„Pentru că în construcţii lucrăm cu volume mari, transportabile dintr-un loc în altul şi, automat, implică variaţii de cost date de carburanţi”
Ce a mai spus?
ZF: Va uitaţi la piaţa din Ucraina pentru extindere?
Toată lumea se uită, nu ştiu cât îşi calibrează potentialul spre zona aceasta, pentru ca depinde foarte mult de factorii politici care, după părerea mea, nu sunt extrem de eficienţi. Sunt dorinţe, sunt discuţii, dar sunt discuţii formale. Nu există anumite protocoale, anumite acţiuni concrete de colaborare între state. Poate de acum înainte. Evident că nu putem să avem numai o colaborare bilaterală. Este vorba de o negociere pe cote de piaţă, până ajungem noi să obţinem o cotă de piaţă în zona Ucrainei deocamdată au alţii cota de piaţă majoritară în România. Probabil că era nevoie de ei, dar prin modul în care noi am organizat achiziţiile publice, deşi avem firme de construcţii mari, am împins foarte multe investiţii exclusiv spre companii din afara României şi ce este mai grav este că sunt chiar din afara Uniunii Europene, în condiţii cel puţin îndoielnice în ceea ce priveşte concurenţialitatea.
@În construcţii, marjele uzuale erau undeva între 3%- 5%- 7% maxim. Acum, în ultimii doi ani, marjele au crescut, chiar au ajuns undeva la 10 -12%. Din păcate, perioadele sunt scurte, nu au continuitate pe astfel de profitabilităţi, care oferă posibilitatea de capitalizare pentru companii. Daca nu ai o perioadă mai lunga în care să te capitalizezi, rişti să nu faci faţă perioadelor grele care urmează.
@Nu cred că domeniul rezidenţial reprezintă o opţiune acum, în perioada următoare, nici cel de office, nici cel de locuinţe. Vor urma proiecte destul de mari venite din Uniunea Europeană, precum finanţări de locuinţe accesibile, un proiect destul de amplu. Să vedem cât de mult vom reuşi să ne bucuram la un astfel de proiect. Dacă Croaţia, o ţara de doar 4 milioane de locuitori au avut 1,8 mld. euro pentru consolidarea clădirilor, noi am avut doar câteva zeci de milioane de euro pentru consolidarea clădirilor. A fost un proiect amplu, finanţat de Uniunea Europeană, pe care noi l-am uitat cu desăvârşire. Dacă avem astfel de comportamente, într-adevăr riscăm să ratăm şi alte programe.
@Ce este îmbucurător, într-adevăr, este în zona autostrăzilor. Ultimii ani au reprezentat un succes şi măcar programul s-a menţinut şi se pare că îl ducem la un oarecare bun sfârşit, să vedem dacă sunt şi alte programe pe care le putem prelua şi duce la bun sfârşit peste 5 -10 ani. Un alt program, a fost acela de eficientizare energetică a clădirilor, iniţal până în 2025, acum până în 2030. Cred că în momentul de faţă, jumătate din clădirile pe care le avem, vechi sau noi, nu sunt eficientizate energetic la standarde stabilite de directivele Uniunii Europenee.
ziarulfinanciar.ro
Video PHonline.ro
