Ferrari a prezentat, marţi, primul său SUV, Purosangue, cu 12 cilindri, la un preţ de 390.000 de euro, destinat şoferilor super bogaţi care încă nu sunt pregătiţi să conducă un vehicul complet electric.
Seria amenințărilor paraditorului „Portocală” continuă. Alți martori din dosar vorbesc despre pistolul pe care Negulescu il flutura in fata „victimelor”Deşi a intrat târziu pe piaţa SUV-urilor, marca italiană renumită pentru logo-ul său care reprezintă un cal, este sigură că stilul de maşină sport de lux al Purosangue (pursânge) va face modelul să iasă în evidenţă, transmite Reuters, citată de News.ro.
Ploieşteanca Alexandra Bălan a câştigat un Oscar pentru cel mai bun film de animație. Alexandra are 32 de ani şi a fost elevă a Colegiului A.I. Cuza„De când am anunţat că este un V12 (în luna mai), interesul pentru maşină a explodat”, a declarat directorul comercial şi de marketing Enrico Galliera, la sediul Ferrari din Maranello, adăugând că producătorul auto a fost inundată de precomenzi de la clienţii care au nici măcar nu l-am văzut. Galliera nu a dat cifre.
Mărturii ale părinților și rudelor copiilor consumatori de droguri: „În spitalele noastre îi internează o săptămână pentru că nu au paturi. Solicitarea este atât de mare”/ „Și eu sunt mama unui copil care se droghează, care acum e la pușcărie”/ „Fratele meu nu este la pușcărie, este în groapă”Viteză maximă de peste 310 km/h
În pofida dimensiunilor şi greutăţii sale, CEO-ul Ferrari, Benedetto Vigna, preferă să descrie Purosangue cu patru uşi şi patru locuri, care are o viteză maximă de peste 310 km/h (190 mph), mai degrabă ca pe o maşină sport versatilă, decât ca pe un SUV.
„Vă rog să nu-i spuneți SUV, pentru că nu este”, a declarat directorul executiv Benedetto Vigna reporterilor din Maranello, în nordul Italiei. „Este un Ferrari”.
Noul SUV ilustrează o dilemă cu care se confruntă mulţi producători auto consacraţi. Investitorii au făcut din producătorul de maşini electrice Tesla cea mai valoroasă companie din industrie, iar factorii de decizie din întreaga lume stabilesc termene limită pentru a opri vânzarea vehiculelor cu ardere internă.
Dar un grup mare de consumatori încă mai doresc vehicule pe benzină şi sunt dispuşi să plătească preţuri premium pentru ele.
Ferrari a adoptat electrificarea în planul său de afaceri, în iunie, dar adoptă o cale lentă către obiectivul său.
Directorii au refuzat să ofere detalii despre posibilele versiuni viitoare cu plug-in sau cu baterii ale Purosangue.
Galerie foto AICI
