Mașinile vor fi impozitate atât în funcție de capacitatea motorului, cât și în funcție de cât poluează. Practic, mașinile vechi și poluante vor fi impozitate în plus de anul viitor, informează Digi24.
Virgil Nanu, vizită neanunțată pe șantierul de la ieșirea din Câmpina spre DN1: „Progresul este considerabil”În schimb, mașinile noi, cele cu o normă de poluare bună, cum ar fi euro șase, de exemplu noua formulă de calcul ar putea chiar să reducă suma finală a impozitului.
Sebastian Ghiță detonează bomba! Dezvăluiri incendiare în plin scandal al dronei de la Galați: România a avut un sistem antidronă german GRATUIT, dar Ministerul Apărării l-a trimis înapoi! Cine sunt „băieții deștepți” care fac afaceri pe spatele siguranței noastre?În formula de calcul a impozitului se va ține seama inclusiv de norma de poluare. Prin această nouă formulă se urmărește ca mașinile mai poluante să fie taxate în plus.
„A fost nevoie să moară oameni”/ USR și Bolojan profită de tragedia din Galați ca să facă reclamă programului de înarmare SAFEAsta nu înseamnă că dacă deținem o mașină cu o capacitate cilindrică mai mare și cu o normă de poluare bună, cum ar fi euro șase, vom plăti mai puțin decât o mașină cu o capacitate cilindrică mai mică, dar care poluează mai mult.
Formula de calcul va crește practic gradual impozitul, ca o fracție de 200cm³ și va avea mai multe praguri, la 1600, la 2000, la 2600 și la ³.
Ca un exemplu, pentru anul 2026, dacă deținem o mașină cu o capacitate cilindrică de ³ cu o normă de poluare Euro 3, spre exemplu, vom plăti 240 lei, în timp ce pentru Euro 6 se va plăti 200 lei.
Există deja o majorare față de anul acesta, când impozitul a fost de aproximativ 100 lei.
În cazul motoarelor mai mari, cum ar fi un motor de peste ³, anul acesta, spre exemplu, pentru Euro 6 s-a plătit, la fel ca și pentru Euro 3, aproximativ lei. Ei bine, din 2026, pentru o normă de poluare Euro șase se va plăti chiar mai puțin, aproximativ 850 lei.
Pentru mașinile electrice s-a votat o taxă unică de 40 lei.
Video PHonline.ro
