Ploieștenii cer revenirea la vechea rută a traseului 1. Ce spune primarul Mihai Polițeanu

Scurtarea traseului 1, care acum se oprește pe strada Armoniei, și nu mai ajunge în zona rafinăriei Astra a provocat un val de nemulțumire. Alături de scumpirea biletelor, măsura face parte din pachetul de eficientizare a companiei de transport public TCE, care însă nu le-a picat deloc bine ploieștenilor.

Investiție record pentru viitorul comunei Tomșani: O grădiniță modernă de peste 16 milioane de lei va fi construită în localitate

E OFICIAL/ Lucian Moise (USR) este noul subprefect al Prahovei, după demisia lui Mircea Tănase

În cadrul unei conferințe de presă care a fost organizată miercuri de către primarul Mihai Polițeanu, reporterul phonline.ro a ridicat această problemă.

Investițiile trec pe primul loc: Virgil Nanu (CJ Prahova) a tăiat din bugetele de consum ale instituțiilor subordonate pentru a susține marile șantiere

Primarul a explicat că așteaptă raportul la care TCE a lucrat de la intrarea în vigoare a măsurii cu privire la numărul de călători afectați și că va fi luată o decizie finală privind acest traseu.

,,Am văzut și eu nemulțumirile oamenilor. Primarul Ploieștiului nu este Ceaușescu și nu decide ce trasee sunt bune sau proaste. Reconfigurarea traseelor a fost gândită de specialiști de la TCE. N-avea cum să fie totul perfect. Alți primari, la primele țipetele ale oamenilor s-ar fi dus să ceară revenirea la traseul inițial. Asum înjurăturile pentru că nu eu mă pricep. Am vorbit cu conducerea TCE. Stau în stații să vadă câți oameni urcă în autobuz. Au cerut trei luni să prezinte o sițuație clară cu privire la fluxul de pasageri. Aștept să-mi spună dacă prelungim din nou traseul 1 sau nu. Erau autobuze care mergeau goale și TCE se dusese cu capul în zid,, a spus Mihai Polițeanu.

Problema este însă că, de fapt, TCE asigură un serviciu social, primește foarte mulți bani de la bugetul local și nu lucrează în parametrii finaciari de profit ai unui transportator privat.

În Ploiești, o persoană care vrea să meargă cu autobuzul de la Rafinăria Astra la Cablul Românesc trebuie să schimbe trei trasee: 32, 30 și 1 (varianta scurtată), cu costul aferent de 12 lei.

Iar o companie subvenționată puternic din banii ploieștenilor trebuie să devină mai eficientă prin modalități care nu afectează grav exact beneficiarii.