Proiectul celor 20 de tramvaie noi intră în linie dreaptă, însă aduce cu sine o presiune financiară uriașă asupra bugetului local pentru următorii ani.
Ploieștiul a primit avizul Ministerului Finanțelor pentru mega-creditul de 36 de milioane de euro din care vor fi cumpărate noile tramvaie. Alte 5 milioane de euro vor fi alocate din bugetul PloieștiuluiMinisterul Finanțelor, prin Comisia de Autorizare a Împrumuturilor Locale (CAIL), a aprobat structura de finanțare mixtă, deblocând o procedură administrativă care, din cauza complexității sale, s-a dovedit a fi un proces „dureros de lent” în ultimele trei luni.
Bogdan Toader, PSD Prahova: Dezvoltare, nu austeritate reîncălzită. Asta așteaptă România de la noi!
Investiția totală se ridică la 50 de milioane de euro, însă efortul principal va cădea pe umerii comunității. Cea mai mare parte a sumei – nu mai puțin de 36 de milioane de euro – nu reprezintă fonduri gratuite, ci un împrumut masiv pe care municipalitatea îl contractează de la Banca Europeană de Investiții (BEI).
SCANDAL LA BOLDEȘTI-SCĂIENI: Camionetă a primăriei, prinsă de poliție în timp ce transporta un porc mort pentru a fi îngropat ilegalÎn timp ce sprijinul nerambursabil de la Comisia Europeană acoperă doar 9 milioane de euro, Ploieștiul trebuie să asigure din resurse proprii o cofinanțare de 5 milioane de euro, la care se vor adăuga, în timp, costurile creditului.
Deși modernizarea transportului este vitală, valoarea împrumutului obligă la o prudență bugetară extremă în anii ce urmează.
Calendarul strâns al următoarelor săptămâni
Chiar și cu avizul Ministerului în buzunar, birocrația nu s-a încheiat, iar Primăria Ploiești estimează că formalitățile obligatorii vor mai dura între 2 și 5 săptămâni.
Video PHonline.ro
