George, un mecanic român stabilit în Marea Britanie, a decis să cumpere o Tesla Model S din 2016 defectă, convins că poate să o repare. Autoturismul l-a costat doar de lire sterline. Cât l-a costat toată această „afacere” și ce probleme a întâmpinat.
SĂ NU UITĂM CIFRELE REALE! Mihai Polițeanu se crede „regele” Ploieștiului, dar a fost votat de doar 10% dintre cetățeni! 75% dintre cei care au votat au ales ALȚI candidațiMașinile electrice vechi pot ascunde defecțiuni foarte scumpe, însă George, un român stabilit în Marea Britanie care deține un service auto, a decis să cumpere o Tesla nefuncțională, convins că o poate repune pe drumuri cu costuri moderate. Cât l-a dus reparația.
CINE LE INTERZICE POLIȚIȘTILOR LOCALI SĂ INTERVINĂ? Apel public PH Online: Așteptăm mesajele și dezvăluirile polițiștilor pe adresa redacției! Are conducerea ordin să închidă ochii la haosul din Ploiești?Un român a cumpărat o Tesla defectă
George are în Marea Britanie un service specializat în reparații de mașini electrice și hibride, astfel că a decis să cumpere o Tesla Model S din 2016, nefuncțională, pentru a se ocupa personal de ea. Vehiculul avea aproape de kilometri în bord și a cumpărat-o cu doar de lire sterline, conform
Prefectul Daniel Nicodim s-a întâlnit cu Ihor Prokopchuk, Ambasadorul Ucrainei în România
Autoturismul a fost adusă pe o platformă până la atelierul lui George. Avea o baterie de 12V descărcată, ceea ce însemna că ar putea exista din start ceva probleme. După ce a aruncat o privire a constatat că bateria fusese deja demontată, semn că cineva încercase deja să o repare.
În același timp, el a constatat că stopurile stau permanent aprinse, ceea ce sugerează că sistemul de lumini nu mai funcționează corect. A fost nevoie de schimbarea comutatorului montat lângă pedala de frână, însă aventura nu s-a terminat aici.
Mașina avea mai multe erori, iar George era convins că este vorba despre o posibilă problema de izolare electrică. Vehiculul era echipat cu unitatea LDU (Large Drive Unit) de la Tesla, binecunoscută pentru vulnerabilitatea semeringurilor, care permit scurgeri de antigel în bobinele motorului, scurtcircuitând motorul.
Mai multe pentru tine
Cu toate acestea, reductorul nu părea contaminat cu antigel, având doar ulei în el. Întreaga parte a fost demontată, iar acolo s-au descoperit alte nereguli. În zona invertorului erau scurgeri de ulei amestecat cu antigel. Aceste lichide pot afecta circuitele. În final, George a înlocuit motorul.
Cât l-a costat reparația
La final, George a pus pe foaie toate costurile. Electromotorul înlocuitor a costat lire. Cam tot atât ar fi costat şi manopera. Deși achiziția mașinii a costat de lire, reparațiile au fost de lire. Totalul a fost de de lire.
Video PHonline.ro
