Undă verde pentru centura Azuga-Bușteni! Virgil Nanu: Valea Prahovei are nevoie de soluții puse în practică!

Consiliul Județean Prahova a anunțat aprobarea, în cadrul Consiliului Interministerial de Avizare a Lucrărilor Publice de Interes Național și Locuințelor, a documentației S.F. revizuite / PTE 2025 pentru proiectul „Acces rutier complementar descărcare A3 Azuga–Bușteni”, etapă care stabilește parametrii tehnici și economici ai investiției și aduce proiectul într-o fază concretă de implementare.

De la „dușmanul de ieri”, la partenerul de nădejde de azi: Cum s-a „îndrăgostit” primarul Polițeanu de Bogdan Toader când a dat de greu

Documentația a fost susținută la Ministerul Dezvoltării, Lucrărilor Publice și Administrației de președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Daniel Nanu, iar aprobarea confirmă actualizarea soluțiilor tehnice în raport cu condițiile reale din teren și cu cerințele rezultate din etapele de proiectare și avizare.

Control încrucișat ANAF și Curtea de Conturi la Primăria Ploiești: Se verifică finanțarea și contractele de la Târgul de Crăciun

Derulat în parteneriat cu Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, prin CNAIR, proiectul are ca obiectiv realizarea unei legături rutiere funcționale pentru descărcarea Autostrăzii A3 în zona Azuga–Bușteni, una dintre cele mai aglomerate zone de trafic din județ și de pe Valea Prahovei.

Val de disponibilizări în Primăria Ploiești: 189 de angajați, trimiși în șomaj!

Valoarea totală a investiției este de aproximativ 843,9 milioane de lei, cu TVA inclus, din care lucrările de construcții și montaj însumează 695,1 milioane de lei. Traseul va avea o lungime de 9,447 kilometri, cu o platformă rutieră cuprinsă între 9,50 și 10,00 metri, și va include 19 structuri de tip poduri, pasaje, viaducte și subtraversări, precum și 13 intersecții la nivel. Totodată, proiectul prevede realizarea unui sistem de canalizare pluvială pe o lungime totală de 7.725,44 metri, iar durata estimată de execuție este de 30 de luni.

Documentația revizuită include optimizarea soluțiilor de consolidare, a intervențiilor hidrotehnice, a relocărilor de rețele și a sistemelor de colectare a apelor pluviale, în paralel cu actualizarea valorii investiției și a etapelor de implementare.

Din punct de vedere administrativ, proiectul are deja coridorul de expropriere aprobat, exproprierile realizate pentru traseul actual și autorizațiile de construire emise în anul 2025. În prezent, lucrările sunt în desfășurare, cu un stadiu fizic de aproximativ 3% la începutul anului 2026.

Aprobarea documentației S.F. revizuite / PTE 2025 confirmă faptul că proiectul avansează într-o formă tehnică matură, fundamentată pe date actuale și pe soluții adaptate realității din teren, menținându-și obiectivul principal: reducerea presiunii din trafic și îmbunătățirea mobilității pe Valea Prahovei.

„Valea Prahovei nu mai are nevoie de explicații despre trafic, ci de soluții care pot fi puse în practică. Aprobarea acestei documentații ne duce într-o etapă concretă, mai aproape de un proiect necesar, construit pe date actuale și pe o formulă tehnică realistă”, a declarat președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Daniel Nanu.