Virgil Nanu: Centura Comarnic e aproape gata, dar podul de la Breaza va fi reparat înainte de deschidere, pentru a nu muta traficul pe un pod vulnerabil

Președintele Consiliul Județean Prahova, Virgil Nanu, anunță că podul de pe DJ 101R, între Breaza și Comarnic, va intra în reparații începând de săptămâna viitoare, pentru a evita mutarea problemelor dintr-un loc în altul al infrastructurii rutiere.

Întâlnire neașteptată în Vinerea Mare: Virgil Nanu și Nicușor Dan s-au întâlnit la slujba de la Mănăstirea Cornu

Potrivit lui Nanu, „nu se fac lucrări de mântuială și nu se deschid proiecte importante cu vulnerabilități lăsate în urmă”.

PLÂNGÂ(ND), #REZIȘTII MONITORUL CITEAU – Game over: în Monitorul Oficial au fost publicate decretele de numire în funcții a noilor șefi ai PICCJ, DNA și DIICOT. După decizia lui Nicușor Dan de a numi la conducerea marilor parchete procurorii propuși de ministrul Justiției Radu Marinescu, poți jura că pentru adepții #rezist-USR viața nu mai are nicun rost

Intervenția la pod este corelată direct cu finalizarea centurii ocolitoare a orașului Comarnic, proiect aflat aproape de final și care va prelua o parte importantă din trafic, inclusiv trafic greu.

Cel mai bun comentariu făcut de Crin Antonescu: „Există posibilitatea ca mulți membri ai haitei să turbeze”

„Nu mai mutăm problema dintr-un loc în altul. Reparăm podul de la Breaza la timp”, a transmis președintele CJ Prahova, explicând că decizia a fost luată în urma unei discuții aplicate cu constructorul, la care au participat vicepreședintele Mario Soare și administratorul public Emil Drăgănescu.

Potrivit acestuia, nu ar fi avut sens ca un proiect major, precum centura Comarnic, să fie dat în folosință, iar în imediata apropiere să rămână un punct vulnerabil. Dacă podul nu ar fi fost reparat înainte de deschiderea centurii, presiunea suplimentară a traficului – inclusiv a celui greu – s-ar fi mutat rapid pe DJ 101R, iar autoritățile ar fi fost nevoite, la scurt timp, să impună restricții.

Lucrările anunțate nu vor fi unele superficiale. După decopertarea carosabilului, specialiștii vor evalua starea betonului și vor stabili amploarea exactă a intervențiilor. Problemele identificate nu vizează doar partea carosabilă, ci și zona de sub pod, ceea ce impune o soluție tehnică completă.

Obiectivul declarat al conducerii CJ Prahova este ca, odată cu finalizarea lucrărilor din zonă și reluarea circulației, să nu fie nevoie de reveniri sau improvizații. Prin corectarea din timp a deficiențelor, autoritățile susțin că urmăresc asigurarea unei circulații sigure pentru locuitorii din Breaza, Comarnic și pentru toți cei care tranzitează Valea Prahovei.