Podul de la Brăila, cel mai lung pod suspendat din România, este inaugurat astăzi după o investiţie de 363 de milioane de euro

Podul de la Brăila, cel mai scump obiectiv de infrastructură realizat în ultimii 30 de ani în România va fi inaugurat la Brăila. Este vorba despre podul peste Dunăre care va fi deschis circulației rutiere începând de azi, de la ora 13.00.

MAIDAN ȘI LIMBAJ DE MAHALA LA PRIMĂRIE: Polițeanu a scăpat frânele! Atac mizerabil la adresa presei, în stilul „elevat” deprins la școlile lui Soroș

Conform programului anunțat de organizatori, la festivități vor participa Klaus Iohannis, președintele României, Marcel Ciolacu, premierul României, Nicolae Ciucă, președintele Senatului, Sorin Grindeanu, ministrul Transporturilor, Adina Vălean, comisarul european pentru Transport, dar și reprezentanți ai ambasadelor și guvernelor Italiei și Japoniei, țările din care provin constructorii principali ai podului.

VICTORIE A PLOIEȘTENILOR: Concursul de slalom auto, mutat din centrul orașului în Parcul Municipal Vest în urma presiunilor publice!

Podul leagă județele Brăila și Tulcea, dar asigură și legătura dintre provinciile Muntenia, Dobrogea și Moldova. Unul dintre picioarele podului se află aproape de intrarea în orașul Brăila și la doar 10 kilometri de orașul Galați. Traversarea Dunării va fi gratuită în primii ani, iar la început aceasta se va face doar ziua astfel încât muncitorii să poată demonta schelele pe parcursul nopții.

Bravo, Polițeanu! Traseu TCE înființat peste noapte pentru slalom auto la Parcul Vest, în timp ce bătrânii merg kilometri pe jos din cauza scurtării traseului 1!

Potrivit autorităților române, podul de la Brăila este cel mai lung pod suspendat din România și al treilea din Europa ca dimensiune.

🌁 podul este lung de 2 km, situat la 38 de metri deasupra apei și are 4 benzi;

🌁 durata traversării Dunării se va reduce cu aproximativ 50 de minute;

🌁 cablurile principale folosite au în total aproximativ 81 000 km – o lungime comparabilă cu dublul circumferinței Pământului;

🌁 blocurile de ancorare, cu diametrul de 47 m, sunt îngropate la o adâncime de 31 m, acestea fiind cifre pe care le ating foarte puține structuri de poduri din lume.