Pe singura șosea pe care se poate ieși din zona de sud a Ploieștiului spre București, șoferii sunt blocați în coloane în fiecare dimineață. Cele trei treceri de pietoni, una la Timken și celelalte în sensul giratoriu de la liceul 1 Mai sugrumă traficul, câteodată încă de pe podul de la Gara de Sud, iar în sens invers, dinainte de Hipodrom.
Românii care se pot pensiona cu 5 ani mai devreme. Care sunt condițiile
Soluții ar fi, dacă cineva le-ar pune în aplicare. Pasajele subterane sunt închise însă de peste 20 de ani și, cu toate că proiecul de reabilitare ar avea finanțare, nu s-a mișcat încă nimic.
Scandal uriaș în urma întâlnirii dintre Bolojan și șefa CCR. Președinții curților de apel, ai judecătorilor și ai tribunalelor cer clarificări!De altfel, oamenii au și uitat de existența acestora!
Ilie Bolojan, huiduit la Ziua Marinei Române, la Constanța. „Dumnezeu să aibă în pază România!”
Pasajele nefolosite nu însemană doar trafic de coșmar și nervi întinși, ci și risc crescut de accidente. În ultimii ani au existat numeroase sesizări privind pericolul de la trecerile de pietoni din Bariera București. În plus, odată scăpați din blocaj, șoferii tind să mărească viteza spre ieșirea dinspre Tătărani.
De exemplu, în zona benzinăriei Petrom este o trecere de pietoni folosită cu precădere de elevii de la școala privată Excelsis. Aceștia se pun în pericol la fiecare traversare, iar trecerea nu a fost niciodată dotată cu relantisoare, deși au existat solicitări în acest sens. Probabil pentru că s-ar crea un alt blocaj în trafic, Primăria Ploiești nu a dat curs cererii părinților. Asumându-și, evident, un risc enorm.
Video PHonline.ro
