
Primăria Ploiești anunță că, în acest moment, municipalitatea are în derulare proceduri de achiziție publică în valoare totală de peste 342 de milioane de lei, fără TVA, pentru investiții în infrastructură, eficiență energetică, mobilitate urbană și servicii publice.

Rogobete cere demisia președintelui CNAS: „Accesul la medicamente nu este o falsă criză”
Lista publicată de municipalitate scoate însă în evidență o diferență semnificativă între fondurile alocate pentru reparațiile străzilor și cele prevăzute pentru proiectele de refacere a zonei centrale.
Pentru „Reparații străzi (2026)” este prevăzută suma de 8,59 milioane de lei, fără TVA. În schimb, pentru cele două componente ale proiectului de refacere a zonei centrale sunt alocate 32,25 milioane de lei pentru mobilitate urbană și alte 39,78 milioane de lei pentru regenerare urbană. În total, cele două componente ajung la peste 72 de milioane de lei, adică de peste opt ori suma prevăzută pentru reparațiile de străzi din acest an.
Diferența este relevantă în condițiile în care starea carosabilului rămâne una dintre problemele reclamate frecvent de șoferii ploieșteni, care semnalează gropi, asfalt deteriorat și necesitatea unor intervenții pe mai multe artere din oraș.
În aceeași listă se regăsesc și proiecte importante pentru infrastructura rutieră. Reparația capitală a străzii Gheorghe Grigore Cantacuzino are o valoare estimată la 14,44 milioane de lei, iar reabilitarea și modernizarea străzii Mihai Bravu este estimată la 25,28 milioane de lei.
Printre celelalte investiții aflate în procedură se numără reabilitarea a 24 de kilometri de rețea de termoficare, pentru care municipalitatea estimează un cost de peste 172,2 milioane de lei, reabilitarea a două pasaje pietonale subterane de pe Bulevardul București – 10,22 milioane de lei – precum și construirea unui Centru de Îngrijiri Paliative, investiție estimată la 16,67 milioane de lei.
Primăria precizează că în pregătire se află și procedurile pentru reabilitarea străzii Pompelor, lucrări de curățenie și decolmatare a râului Dâmbu, execuția marcajelor rutiere, eficientizarea energetică a Liceului „Cuza” și contractul pentru curățenia căilor publice.
Municipalitatea susține că numărul mare de proceduri aflate în derulare și valoarea ridicată a acestora au dus la întârzieri în evaluarea ofertelor și în deschiderea unor noi proceduri, solicitând ploieștenilor „înțelegere și răbdare” până la finalizarea etapelor de achiziție și începerea efectivă a lucrărilor.
În ceea ce privește străzile, rămâne însă diferența dintre 8,59 milioane de lei pentru reparațiile programate în 2026 și cele peste 72 de milioane de lei prevăzute pentru cele două componente ale proiectului de refacere a zonei centrale, într-un oraș în care starea infrastructurii rutiere continuă să fie o problemă resimțită zilnic de șoferi.




Mario Soare, vice CJ Prahova: „Motorina noastră e printre cele mai scumpe din Europa pentru un motiv simplu: nu mai rafinăm”. Apel pentru repornirea rafinăriei Lukoil din Ploiești
După zeci de ani aşteptare, Valea Slănicului va fi conectată la reţeaua de gaze. Virgil Nanu: La începutul lunii septembrie, lucrările vor fi gata




